CETMAR y FAO unen fuerzas para mejorar la seguridad de las embarcaciones de pesca artesanal en Sâo Tomé e Príncipe
- El Centro Tecnológico del Mar lidera unas jornadas técnicas para evaluar la estabilidad y seguridad en la navegación de dos prototipos de embarcaciones construidos en astilleros locales
- La acción se enmarca en el programa FISH4ACP, que promueve el desarrollo sostenible de las cadenas de valor de la pesca y de la acuicultura en África, Caribe y Pacífico
El Centro Tecnológico del Mar-Fundación CETMAR pone en marcha esta semana las últimas pruebas de un proyecto muy especial: renovar y hacer mucho más segura la navegación de los pequeños barcos de la pesca artesanal en Sâo Tomé e Príncipe. Con este paso, CETMAR contribuye a proteger la vida de los marineros locales en su día a día en el mar.
La actividad se centra en la evaluación de la estabilidad y seguridad en la navegación de los dos prototipos de embarcaciones de pesca artesanal de alrededor de 6 metros que fueron construidas en materiales diferenciados: uno en contrachapado marino y otro en fibra de vidrio.
Construidas en los astilleros locales con apoyo formativo de dos expertos en carpintería naval y composites de CETMAR, estas embarcaciones serán sometidas a una agenda de tres días de ensayos rigurosos en el mar para comparar su estabilidad y su rendimiento técnico y operativo.
Durante estas jornadas, el equipo técnico de CETMAR, conformado por un técnico y un ingeniero naval y oceánico, junto con pescadores y representantes del socio local, la ONG MARAPA, realizarán las pruebas reglamentarias de acuerdo a la legislación internacional de estabilidad y navegabilidad. El objetivo es garantizar la máxima seguridad de los pescadores artesanales ante condiciones de carga extrema o maniobras críticas con las artes de pesca.
El procedimiento técnico supervisado por el ingeniero naval y oceánico desplazado a terreno por el CETMAR, se divide en dos etapas fundamentales. Por una parte, la prueba de estabilidad e inclinación en seco, mediante la que se pretende determinar con exactitud el centro de gravedad de la embarcación. Para ello, se realizará la simulación de la embarcación totalmente cargada, distribuyendo pesos calibrados sobre la cubierta.
La segunda de las pruebas es a mar o navegación activa, cuando la embarcación sale a navegar en mar abierto ejecutando distintas maniobras para evaluar su estabilidad dinámica y el comportamiento del casco cargado.
Los resultados de estas evaluaciones servirán para validar los prototipos e introducir, si fuese necesario, mejoras en su diseño, contribuyendo así a la modernización progresiva de la flota artesanal del país y al refuerzo de la seguridad de las personas que desarrollan su actividad en el mar.
Además de la mejora de las embarcaciones, esta iniciativa contribuye a la transferencia de conocimiento técnico a los astilleros locales y al fortalecimiento de las capacidades nacionales para la construcción y mantenimiento de embarcaciones más seguras, eficientes y adaptadas a las necesidades del sector.
El programa FISH4ACP, en el que se enmarca esta actuación, está financiado por la Unión Europea y por el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ) y es ejecutado por la FAO en colaboración con socios nacionales e internacionales.
