El Centro Tecnológico del Mar y sus socios en el proyecto ARALFUTUR presentarán en un seminario los resultados de esta iniciativa para modernizar y mejorar la competitividad de la flota arrastrera de gran altura. Será el martes 24 de febrero en el transcurso de una jornada que tendrá lugar en Vigo, en la sede de la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto vigués, miembro de este consorcio.
La apertura del seminario correrá a cargo del conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, ya que ARALFUTUR fue una iniciativa financiada por la Xunta de Galicia en el marco del programa FEDER-Interconecta Galicia 2013. El acceso a la jornada es libre y los interesados podrán consultar el programa e inscribirse a través de la web de CETMAR.
Representantes de significativas empresas gallegas vinculadas al sector naval que participaron en ARALFUTUR darán cuenta en diferentes ponencias de las nuevas soluciones tecnológicas diseñadas en el marco del proyecto y para las diferentes facetas del buque, como la eficiencia energética, la operatividad –parques de pesca, cubierta, sistema de frío, bodega- o la ergonomía y salud laboral, entre otros aspectos.
El objetivo general de esta iniciativa que ahora culmina fue implementar, mediante el diseño e introducción de novedades tecnológicas avanzadas, la competitividad de la flota arrastrera de gran altura, configurada mayormente por buques construidos en los años 80.
En el caso de los buques gallegos, su construcción respondió entonces a unos criterios hoy en día desfasados que, paulatinamente, y a medida que envejecen y no se renuevan, condicionan la competitividad de los mismos en relación a otras flotas más actualizadas en cuanto a su dotación y sistemas de procesado en general.
De un tiempo a esta parte sectores muy representativos de este segmento de flota abogan por conseguir la viabilidad técnica y financiera que permita amoldar los buques tradicionales a modelos más en línea con las necesidades actuales.
La flota arrastrera congeladora gallega y española dispone de amplios intereses pesqueros representados en caladeros de terceros países.
